মোটর উত্পাদনে, উচ্চ পরিবাহিতা এবং উচ্চ শক্তি সহ তামার মিশ্রণগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। প্রধান তামার অংশগুলি হল স্টেটর, রটার এবং শ্যাফ্ট হেড। বড় মোটরগুলিতে, উইন্ডিংগুলিকে জল বা হাইড্রোজেন দ্বারা ঠান্ডা করা প্রয়োজন, যাকে ডুয়াল ওয়াটার ইন্টারনাল কুলিং বা হাইড্রোজেন কুলিং মোটর বলা হয়, যার জন্য একটি বড় দৈর্ঘ্যের ফাঁপা তারের প্রয়োজন হয়।
বৈদ্যুতিক মোটরগুলি বৈদ্যুতিক শক্তির একটি বড় ভোক্তা, মোট বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহের প্রায় 60% এর জন্য দায়ী। একটি মোটরের ক্রমবর্ধমান বিদ্যুৎ খরচ অনেক বেশি। সাধারণত, মোটরটির খরচ প্রাথমিক অপারেশনের 500 ঘন্টার মধ্যে পৌঁছে যায়, যা এক বছরের মধ্যে খরচের 4 থেকে 16 গুণের সমতুল্য, এবং পুরো কর্মজীবনে খরচের 200 গুণে পৌঁছাতে পারে। মোটর দক্ষতার একটি ছোট বৃদ্ধি শুধুমাত্র শক্তি সঞ্চয় করতে পারে না, কিন্তু উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক সুবিধাও পেতে পারে। উচ্চ-দক্ষ মোটরগুলির বিকাশ এবং প্রয়োগ বর্তমানে বিশ্বে একটি আলোচিত বিষয়। কারণ মোটরের অভ্যন্তরে শক্তি খরচ প্রধানত উইন্ডিং এর প্রতিরোধের ক্ষতি থেকে আসে; অতএব, তামার তারের ক্রস-সেকশন বাড়ানো উচ্চ-দক্ষ মোটরগুলির বিকাশের জন্য একটি মূল পরিমাপ। প্রথম উন্নত উচ্চ-দক্ষ মোটর এবং ঐতিহ্যগত মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, তামার উইন্ডিংগুলির ব্যবহার 25-100% বৃদ্ধি পেয়েছে। ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ এনার্জি কপার-কাস্ট প্রযুক্তি ব্যবহার করে মোটর রোটর তৈরি করার জন্য একটি উন্নয়ন প্রকল্পে অর্থায়ন করছে।